第524章 Nh90直升机，看向东方 (第1/2页)
　　
　　“其实……”
　　
　　皮埃尔伸手摩挲着自己的下巴，犹豫了一小会之后继续说道：
　　
　　“我倒是觉得，也未必有什么不可以的。”
　　
　　勒梅尔缓缓转过头，用一脸见鬼的表情看向对方：
　　
　　“你真的清楚那是NH90项目么？”
　　
　　“当然。”
　　
　　因为那架直9WY已经重新降落到停机坪上，所以二人的目光也从天空重新回到了地面。
　　
　　皮埃尔一边往前走一边点了点头。
　　
　　“NH90，NATO Helicopter 90，北约通用直升机。”
　　
　　快步上前跟上对方的勒梅尔特地在NATO上面咬了重音：
　　
　　“你准备去跟华夏人合作，生产北约系统的直升机？”
　　
　　NH90虽然也有民用型号的计划，但其开发项目本身仍然是一个军用型号，最终提供资金的也是几个北约国家的国防部。
　　
　　在这样一个项目上跟华夏合作，在勒梅尔眼里简直是异想天开。
　　
　　“北约的直升机……说得倒是好听。”
　　
　　勒梅尔提到了NH90直升机的合作属性，反而让原本冷静的皮埃尔大为恼火：
　　
　　“我知道你现在是法国航空航天工业协会副主席，需要考虑的东西比当年在企业里面的时候多了很多。”
　　
　　他转过身，双眼死死盯着儿时好友：
　　
　　“但是纪尧姆，你一定清楚，航空制造业，说到底是要用技术说话。”
　　
　　“飞机不会管你们团结全欧洲的理想有多么高尚，也不会管你们为了弥合相互之间的分歧付出了多少努力，它只会按照物理原则准确、精密、刻板地工作。”
　　
　　“而我的朋友，政治改变不了物理学。”
　　
　　一番略显激烈的言辞让勒梅尔陷入了沉默。
　　
　　或许是看出了他的动摇，皮埃尔又继续道：
　　
　　“NH90项目从13年前就开始了，很快英国人毫不意外地退出了项目，然后是德国人，再然后德国人又重新加入进来，现在每个国家在项目里面都有自己的小九九，而我，就亲眼看着设计方案在一次次妥协中变得支离破碎。”
　　
　　“荷兰人为了推销他们的碳纤维自动铺设机器，要求飞机的机体使用大量一次热成型的碳纤维材料，美其名曰可以减重。”
　　
　　“但是大面积碳纤维的使用根本不成熟，不仅会降低飞机的结构强度，还会导致机体结构件无法维修或者更换，一旦出现损坏就会导致整体报废。”
　　
　　“这对于客机来说当然无所谓，但我们设计的是直升机，哪怕是民用直升机，也根本不可能避免低空任务中造成损伤，更何况是军用直升机？”
　　
　　“到时候美国人的黑鹰，俄国人的河马都只需要更换一块蒙皮就可以修好，而NH90却需要更换整個碳纤维制成的机体？这根本不符合使用环境的要求。”
　　
　　“还有意大利人，他们要求直升机使用T700-T7E发动机，说是因为性能更好，输出功率更高，但实际只是因为菲亚特集团参与了这个型号的研发和生产。”
　　
　　“美国人的发动机连标定单位用的都是英制，我们根本不可能设计出完美兼容RTM322和T700两种发动机的传动系统，只能在传动效率方面做出牺牲。”
　　
　　“还有德国人……”
　　
　　“……”
　　
　　皮埃尔接下来花费了整整十分钟时间，来一个个批判这些“盟友”给NH90项目带来的麻烦。
　　
　　最后，他总结了这个项目现在的状态：
　　
　　“如果继续这样搞下去，我当然可以把NH90给造出来，但恐怕它不会满足任何一个国家的要求，更别提挑战黑鹰直升机的地位了。”
　　
　　“我对于国际合作没有意见，但我们需要真正有意义的、能给项目水平带来提升的合作，而不是请来一群为了自身利益而不断扯皮的狗屎来耽误研发进度。”
　　
　　“那如果依你的意思，是准备怎么做？”
　　
　　
　　
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